强迫印度

时间:2019-07-20
作者:郎畅

他们是谁

无法下定决心自称什么。 至少我们认为这是很多。 我们又在谈论谁?

去年的神奇时刻

现在被解雇的Christijan Albers将他的Spyker加速到法国大奖赛,加油软管仍然连接到汽车侧面的喷嘴上。 他在停下来之前并没有走得太远,但是在它停留的时候它是壮观的,场面让人联想到一个醉汉倒在小便池上。

谦虚更新

“一支团队将改变一级方程式的动态,自下而上,一支敢于梦想的团队。 已经成为每个印度人梦想的缩影,并且受到十亿人心中激情的驱使!” 观察主席兼董事总经理Vijay Mallya博士。 “该团队现在是一个经过精心调整,最先进的配方实体,随时准备挑战一些汽车行业最伟大的品牌,以获得赛道胜利。” 善良。

现实

首先它被称为乔丹,然后是米德兰,世爵和现在的印度力量。 但仍然位于银石边缘的旧乔丹队总部。

他们需要780页的档案

拟议的印度大奖赛赛道的详细计划,无论在哪里。 他们需要很好地了解它,因为Mallya发誓,当他的首次比赛在2010年举行时,他的一名车手会在领奖台上看到。如果需要的话,在比基尼上展示香槟的jooboams。

外人如何看待他们

为什么Mallya比他的前辈更幸运? 毕竟赚大钱的方法是从一个大的开始 - 然后参与一级方程式。

我们的痣说

Mallya计划在2008年的竞选活动中将刚刚起步的团队预算从3500万英镑提高到6000万英镑。

花钱

往上看。 请记住,他还拥有一家航空公司(Kingfisher,在印度)。 还有一家啤酒厂(联合航空公司),以前是丰田赞助商之一,直到他决定罢工并组织他自己的谚语摇摇欲坠。

老板

像他的父亲一样,科林科勒斯作为一名牙医接受过培训,并且仍然将角度镜子,钻头和粉红色的饮料用于他作为F1马戏团的紧急牙龈园丁的另一个角色。 也许如果他采用其他着名德国牙医的方法,Laurence Olivier在马拉松男子中的角色,Messrs Sutil和Fisichella将会提供他想要的东西,而不需要通常的煽动。

怎么说这辆车

2007年由前雷诺和丰田技术总监迈克加斯科因领导的团队设计的2007赛车的合理且精心设计的开发。去年的赛车依赖于支持该计划的有限资源,并且期望本赛季相应测量的努力是合理的。 “

关于这辆车还有什么不该说的

“这只是去年的世爵改造。那层额外的油漆不会是空气动力学的,现在,是吗?”

最好的朋友还是破产?

朋友,当然,但不太确定他们是不是最好的。 在一天结束时。 苏蒂尔是一颗冉冉升起的新星,但费斯切拉正处于职业生涯的下午。

艾伦亨利的预言

费斯切拉17日,苏蒂尔联合18日。

建设者的头衔赔率为 300-1

看这个

宝莱坞传奇人物Shahrukh Khan在这个好奇的团队促销活动中设置了令人担忧的低标准。

搜索F1 + Force India

事实与数据

2007年的结果

积分1/34

没有积分18/34

退休/取消资格15/34

团队

基地银石

GP首次亮相 1991年美国

大奖赛 285

胜利 4

波兰人 2

Const标题 0

司机' 0(乔丹/米德兰)

员工

团队负责人 Colin Kolles

技术总监 Mike Gascoyne

试驾车手 Vitantonio Liuzzi

发动机法拉利056 V8

底盘 VJM​​01

燃料

如果他们是谷物......

特殊K与红色浆果

一个新名称,但内容与其前身非常相似。 这种变化已经结出硕果。 这个绰号说出了这个品牌,你必须说这一切都让人感觉更富有,更令人兴奋 - 也许变化是件好事。

司机

20. Adrian Sutil 25

德国

统计数据

GP首次亮相 Aus 2007

17 开始

胜利 0

波兰人 0

标题最佳 19

2007年第19期

标题赔率 250-1

怎么发现他

看起来像地下室的苍白男人每六个月实现一次,当你把它关闭再打开的时候,你的电脑就完全停止了工作。

职业生涯简短

在2005年F1赛车锦标赛中,他在2005年的三级方程式赛车中获得了刘易斯·汉密尔顿的冠军,并在一辆可怜的赛车中获得了稳定的表现。 打进了他和球队在日本的第一分。

这是事实

害怕蜘蛛,和Nick Heidfeld一样,他最喜欢的食物是内脏。

21. Giancarlo Fisichella 35

意大利

统计数据

GP首次亮相 Aus 1996

开始 196

胜利 3

波兰人 3

标题最佳 2006年第4期(仁)

2007年 8

标题赔率 300-1

怎么发现他

看起来像一个老年前男孩乐队成员。 经常发现在意大利A-list名人短途旅行中,他们穿着一件石洗的牛仔西装和牛仔靴。

职业生涯简短

2005年和2006年,费尔南多·阿隆索在雷诺车队的长期投手车手黯然失色,但他在2003年在巴西驾驶乔丹车队的时机混乱后获得了两场胜利。

这是事实

也害怕蜘蛛。 这来自前身为Spyker的团队。