从头开始,一级方程式赛车首发阵容丰富多彩

时间:2019-07-22
作者:司护觯

布拉汉姆1962-91

杰克布拉汉姆在库珀赢得了1959年和1960年的冠军,然后在1962年创立了自己的球队,四年后成为唯一一个以自己的名字赢得世界冠军的人。 布拉汉姆汽车以宽容驾驶而闻名,而布拉汉姆直到1970年底他还没有从驾驶舱内退役。当时他是44岁。他将车队卖给了设计师Ron Tauranac,他于1971年将其转移到伯尼埃克莱斯顿,与尼尔森一起皮奎特在1981年和83年为他们赢得了两次世界冠军。

苏西斯1970-78

由摩托车冠军John Surtees创立,他是1964年获得法拉利F1冠军时唯一获得两轮和四轮世界冠军的人。苏西斯于1970年开始建造自己的F1赛车,但尽管有许多承诺,他们从未展示过必要的可靠性或性能水平。 在苏西斯遭遇一阵健康不良后,该队于1978年底关闭。

鹰1966-68

Dan Gurney是少数出现在美国的F1车手之一,也是Jim Clark担心和钦佩的为数不多的竞争对手之一。 但是,和蔼可亲的Gurney应该坚持驾驶而不是偏向构造者的领域。 他的Eagle-Weslake V12车型结构精美,但尽管在1967年的比利时大奖赛中在斯帕 - 弗朗科尔尚赛中占据了主导地位,但其可靠性仍然很高。 在1968年底拉出地毯之前,这个品牌只参加了25场大奖赛。

Penske 1974-76

罗杰·潘斯克(Roger Penske)是一位美国百万富翁,他的汽车在更多场合赢得印第安纳波利斯500比赛。 在多塞特郡普尔的工程基地,他认为在1974年中期开始一个F1项目是有意义的,但是在他的明星车手兼好友Mark Donohue在1975年的奥地利大奖赛中被杀之后,他的心脏从来没有在它里面尽管约翰沃森在一年之后在奥地利获得了Penske唯一的GP胜利,但具有讽刺意味的是。

Hesketh 1974-78

1973年由Alexander Fermor-Hesketh勋爵创立,作为推动未来世界冠军詹姆斯·亨特的一种手段,该团队在731年3月使用了亨特在英国大奖赛中获得第四名,在沃特金斯格伦获得第二名。 赫斯克斯于1974年建造了自己的汽车,其中亨特赢得了国际杯赛,随后获得了1975年荷兰大奖赛的胜利。 亨特于1976年搬到了迈凯轮车队,车队在1978年初褪色,退赛。

Zakspeed 1985-89

Erich Zakowski,其Zakspeed位于靠近纽伯格林的一个小镇,是20世纪80年代初期领先的福特调音师之一。 Zakowski不仅建造了自己的F1赛车,还建造了四缸涡轮增压发动机。 但是马丁·布伦德尔在1987年圣马力诺大奖赛中的第五名是Zakspeed唯一一次得分。